大分縣近年最受矚目的新亮點，莫過於重新啟航的氣墊船（Hovercraft）。這條往返「西大分碼頭（ホーバーターミナルおおいた）與大分機場的航線，不僅是目前日本唯一仍在營運的氣墊船定期客運航線，也是全球少數仍提供定期載客服務的氣墊船之一。對交通迷而言，它是一趟值得朝聖的旅程；對一般旅人來說，則是一種充滿新鮮感的旅行方式。 氣墊船最大的特色，在於利用高壓空氣形成船底氣墊，使船體懸浮於水面之上，再藉由後方的大型螺旋槳推進。因此，它不僅能航行於海面，也能直接從陸地滑向水面，是兼具船舶與飛行器特色的交通工具。啟航時，耳邊響起低沉的引擎聲，船身緩緩升起，隨後平穩地滑向海面，再快速穿越別府灣。不同於一般船舶破浪前進的感受，氣墊船更像是在海面上滑行，帶來獨特的乘坐體驗。 從西大分到大分機場，全程約35至40分鐘，最高航速約每小時80公里。沿途可欣賞別府灣遼闊海景、大分市街與國東半島海岸線，原本單純的機場接駁，也成為值得細細品味的旅程。大分的氣墊船不只是交通工具，更是一項具有時代意義的體驗。除了機場接駁航班之外，目前也推出別府灣周遊航班與空港周遊航班，即使沒有搭乘飛機，也能專程感受氣墊船在海面疾馳的魅力。 近年來，不少鐵道迷、交通迷與攝影愛好者，甚至將「搭乘日本唯一的氣墊船」列入旅行清單，只為親身體驗這項在世界各地已逐漸消失的交通文化。如果從台灣搭乘台灣虎航直飛大分，或是在大分市住宿，不妨把氣墊船當作旅行的一部分，而非單純的交通工具。 早上可先前往西大分碼頭搭乘氣墊船，約40分鐘即可抵達大分機場，沿途欣賞別府灣海景。抵達後，可租車或搭乘巴士前往國東半島，造訪以六鄉滿山文化聞名的寺院群，或走訪杵築城下町，在保存完整的武家屋敷與石坂間感受江戶時代的街道風情。若偏好溫泉旅行，也可從大分市搭乘氣墊船後，再前往別府，安排地獄巡禮、海濱散策與溫泉體驗，晚上返回市區享用大分名物雞肉天婦羅、關竹筴魚或豐後牛，為旅程畫下句點。若時間有限，則可選擇別府灣周遊航班，不需移動至機場，也能輕鬆體驗氣墊船高速航行的樂趣，再順遊大分市美術館、府內城遺址或港灣周邊景點，享受悠閒的一日散策。 旅行的樂趣，有時不只是抵達目的地，而是移動本身。這是一段只有大分才能體驗的旅程，當船身緩緩升起，滑向別府灣的那一刻，短短四十分鐘的航程，已不只是一次移動，而是一段只有在大分才能遇見的旅行風景。   大分氣墊船簡介 *…

台灣虎航持續深耕日本地方航線，並攜手大分縣推動雙向觀光交流。隨著台北－大分直飛航線宣布延續2026年冬季班表營運，台灣虎航董事長黃世惠協同大分縣台灣代理日盟國際公司率領、媒體及KOL考察團前往大分縣，展開四天三夜踩線行程，並於7月1日拜會大分縣知事佐藤樹一郎，雙方針對航線發展及未來觀光合作深入交流，共同為吸引更多台灣旅客造訪大分注入新動能。 右一大分縣企劃振興部交通政策課足立博局長、右二大分縣嶋川智尉副知事、右三大分縣知事佐藤樹ㄧ郎、左三台灣虎航黃世惠董事長、左二日盟國際商務有限公司總經理黃玉雲、左ㄧ台灣虎航人員 佐藤知事首先歡迎黃世惠董事長率團到訪，並感謝台灣虎航持續營運台北－大分直飛航線。他表示，直航開通後，大分與台灣的距離大幅縮短，根據統計，2025年大分縣來自台灣的住宿旅客已突破24萬人次，創下歷史新高，顯示台灣已成為大分最重要的海外客源市場之一，也印證直飛航線對地方觀光帶來的顯著效益。 佐藤知事提到，去年訪問台灣時，黃董事長曾詢問「大分夏天有什麼值得推薦的魅力？」這句話成為大分縣重新思考夏季觀光的重要契機。今年，大分縣正式推出「涼爽體驗56選 …

茂木移動度假村位於日本栃木縣茂木町，是結合賽車、自然探險與親子娛樂的主題公園綜合度假園區，非常適合全家大小一同造訪。這座園區前身為1997年開業的「雙環茂木賽道（Twin…